昨晚，比亚迪海狮家族迎来新成员——海狮06正式上市
众所周知，现款宋PLUS原本应归入海洋网的军舰系列，并命名为“护卫舰05”。
但，由于“宋”这一金字招牌在市场上的影响力，比亚迪最终选择保留宋PLUS的名称，才有了如今“海洋设计挂王朝标”的特殊现象。
如今，随着宋PLUS逐渐进入产品末期，无论是产品定义还是市场竞争力都在走下坡路。比亚迪亟需一款全新SUV来接替它的位置。
而新登场的海狮06，正是为此而来。
它定位介于宋PLUS与海狮07之间，是比亚迪填补空档、统一命名、解决历史遗留问题的关键一环。
那么，海狮06能否顺利接棒，成为海洋网的新标杆呢？
有哪些亮点？
外观上首次采用了分体式大灯，不仅让整车变得更好看、更运动，同时双色温的大灯，让大灯的照明效果也变得更好。尾灯采用了星际回环的设计，让车尾也看起来更加圆润饱满。
座椅也是这次重点改进的配置，张卓表示以前大家都说要坐日系大沙发，这一次在海狮06上，让大家体验到国产大沙发。同时座椅通风、加热也是标配。
值得一提的是，海狮06上的座椅通风是同价格当中，唯一采用吸风模式的。在炎热的夏天，能够更快地享受到凉意。
智能化配置也是全系标配了天神之眼C-智能驾驶辅助三目版(DiPilot 100)。支持高快领航辅助驾驶、自动泊车、遥控泊车、代客泊车、哨兵模式/千里眼等功能。
三个版本,怎么选
海狮06和家族一样，分为插混和纯电两个版本，这两个版本有分别又分为基础版、Pro版、PLUS版三个版本的车型。
但看完配置表以后，不论是插混版还是纯电版，三个版本在智能配置和安全配置上几乎没变化，天神之眼-C、DiLink 100智能座舱、15.6英寸中控屏、四音区语音识别功能这些重要的功能，都是全系标配，只是舒适配置上有所差异。
在这里其实我更推荐的是中间的Pro版本
原因很简单，Pro版本增加了年轻人非常喜欢的氛围灯，50w的无线充电，19寸轮毂和全景天幕带遮阳帘。智能配置增加了驾驶员疲劳监测和分心检测，都是使用率非常高的配置，
Plus版本则增加了更多的舒适性配置，例如方向盘加热、智能冰箱、丹拿音响、抬头显示等配置。如果预算充足的话，可以选择直接上Plus版本，不过我认为Pro版本还是性价比之选。
在这里提一下，插混版和纯电版的底盘不同，分别采用了前麦佛逊加后四连杆独立悬架和前双球头麦佛逊加后五连杆悬架的配置。
狠起来，连自己都打？
对比到自家的高销量车型宋Plus拥有很大优势。
相比之下，海狮06在长宽高和轴距上都更有优势，车内空间尤其是后排腿部空间更宽敞，后备箱容积也更大，且海狮06 EV版还配备有前备厢，储物能力更强。
尤其是前备箱上，海狮06拥有142升超大前备箱，宋Plus则没有配备前备箱。海狮06大大提升的前备箱容积可用来放置一些不方便放在后备箱的物品，增加了储物的灵活性。
不仅如此，海狮06还有着极高空间利用率，乘员舱占整车比高大达61%，可以说用中型车的尺寸去挑战中大型的座舱空间。
在纯电续航方面，海狮06纯电版达到了605km，插混版也有170km续航里程。
海狮06 DM-i搭载第五代DM技术，CLTC 纯电续航分别为121km和170km。海狮06 EV基于e平台3.0Evo平台打造，CLTC续航最高605km。
宋 PLUS DM-i CLTC 纯电续航里程三个版本分别为75公里、112公里和160公里。宋PLUS EV版车型续航表现与海狮06EV相同，最高续航都是605km，但整体动力性能稍逊于海狮06EV。
海狮06DM-i采用前麦弗逊和后四连杆独立悬架，EV版采用前双球头麦弗逊和后五连杆悬架，且全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，能实现毫秒级阻尼调节。宋L前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，部分车型未配备云辇系统，在滤震效果和操控稳定性上，海狮06更具优势。
写在最后
在竞争激烈的汽车市场中，比亚迪海洋网持续发力，车型矩阵日益丰富。如今，又一款极具潜力的新车登场，定位十万加级别的中型SUV市场。这一细分领域需求旺盛，消费者对车辆的空间、性能、配置等有着多元且高要求，海狮06的到来比亚迪海洋网产品矩阵进一步完善。
这款兼顾舒适与智能的中型SUV，能否在竞争激烈的市场中脱颖而出，成为十万加级细分领域的标杆车型，值得期待。
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